Mách bạn: cách nhận biết các đời Exciter – Ông vua đường phố

Cứ mỗi lần nhắc đến Exciter là người nghe lại thường nghĩ về biệt danh hoàng kim một thời của nó – “Ông vua đường phố”. Trải qua bao nhiêu năm cải tiến và thay đổi cho đến tận bây giờ Yamaha Exciter vẫn luôn là tâm điểm của giới trẻ đặc biệt là những bạn trẻ đam mê tốc độ của phân khúc xe tay côn. Tại bài viết này chúng ta hãy cùng nhìn lại sự thay đổi và cải tiến của các đời xe Exciter qua từng năm nhé!
Cách nhận biết các đời xe exciter 135 và các đời xe exciter 150
Cách nhận biết các đời xe exciter 135 và các đời xe exciter 150

Yamaha Exciter 2005 đời đầu

Cho đến tận bây giờ vẫn khá nhiều người nhầm lẫn và cho rằng Exciter đời đầu là năm 2009 thế nhưng đời đầu của Exciter thực chất là 2005. Thời điểm Exciter đời đầu ra mắt thì rất nhiều các tên như Suzuki sport hay Fx 125 đã bị ngừng sản xuất do không đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải mới. Lúc này cũng là lúc mà thị trường thiếu vắng đi những mẫu xe cá tính và có tốc độ cao và Exciter 2005 xuất hiện như một “vị thần”. 

Yamaha Exciter phiên bản đời đầu 2005
Yamaha Exciter phiên bản đời đầu 2005

Xem thêm: Cùng nhìn lại các đời xe Future “đình đám” của giới trẻ

Về động cơ, Exciter 2005 được trang bị động cơ 135cc mạnh mẽ nhất lúc bấy giờ và thu hút được rất nhiều sự quan tâm từ giới trẻ. Phiên bản Exciter đời đầu này được ra mắt là xe số tự động chứ không phải là xe tay côn như hiện nay. 

Về thiết kế thì ngay từ phiên bản đầu tiên này Yamaha đã định hình được phong cách cũng như kiểu dáng mà Exciter hướng tới nên thiết kế đời đầu đã tràn đầy cá tính, thể thao và năng động.

Yamaha Exciter 2007

Sau 2 năm ra mắt và thu về những con số khủng từ doanh số bán ra thì Yamaha lại tiếp tục trình làng phiên bản GP đầu tiên cho Exciter. Exciter 2007 này sở hữu dàn áo và tem xe khá “xịn” được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua M1 của chính hãng Yamaha.

So sánh các đời xe exciter xem chúng đã được cải tiến như thế nào?
So sánh các đời xe exciter xem chúng đã được cải tiến như thế nào?

Về động cơ thì phiên bản này vẫn sử dụng động cơ 4 cấp cũ và không có sự thay đổi quá nhiều.

Còn về thiết kế thì phiên bản Yamaha Exciter GP là phiên bản đầu đầu tiên mang bộ tem phong cách xe đua MotoGP. Và phiên bản này cho đến các đời sau đó của Exciter vẫn tiếp tục được hiện diện.

Yamaha Exciter 2009

Diện mạo hầm hố của Yamaha Exciter tay côn 4 số đầu tiên
Diện mạo hầm hố của Yamaha Exciter tay côn 4 số đầu tiên

Xem thêm: Các đời Honda Cub – Cách nhận biết các đời xe Cub

Nắm bắt được thị hiếu của anh em chơi xe đặc biệt là đối tượng giới trẻ năng động thì Yamaha đã cho ra mắt dòng Exciter tay côn 4 số đầu tiên. Phiên bản này đã giúp cho anh em đam mê xe tay côn và tốc độ không đủ điều kiện chơi xe phân khối lớn thỏa lòng đam mê với Exciter này.

Về động cơ thì xe được trang bị khối động cơ mạnh mẽ, xi lanh đơn, 4 kỳ, 4 van, SOHC với công suất là 135cc. Khối động cơ sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch.

Về thiết kế thì Exciter 2009 có một sự đột phá mới với ngoại hình bắt mắt, cá tính đáp ứng được niềm đam mê về một chiếc xe tay côn tốc độ của nhiều biker lúc bấy giờ. Và cùng từ thời điểm này Exciter bắt đầu vẽ lên câu chuyện “huyền thoại” của chính mình.

Yamaha Exciter 2011

Tiếp tục 2 năm sau đó thì Yamaha lại mang đến bước đột phá lớn cho Exciter 2011. Tới phiên bản này thì Exciter được thay đổi hoàn toàn từ kiểu dáng cho đến thiết kế đầy cá tính, góc cạnh của mình.

Exciter phiên bản cá tính năm 2011
Exciter phiên bản cá tính năm 2011

Về động cơ, tại phiên bản này thì Yamaha đã nâng cấp khối động cơ vẫn với dung tích là 135cc nhưng chiếc xe đã được nâng cấp lên 5 số cho khả năng vận hành linh hoạt hơn.

Về thiết kế thì Exciter từ một phiên bản cá tính trẻ trung đã trở nên góc cạnh, mạnh mẽ đầy khí chất. Kiểu dáng của xe cũng được mở rộng hơn về phần thân gần đầu xe với các khe đầy cuốn hút.

Cũng chính tại năm 2011 này mà Exciter trở thành đẳng cấp của thời đại và không có bất cứ đối thủ nào đủ khả năng cạnh tranh lại. Cứ thế doanh số bán ra của Exciter tăng nhanh vòn vọt các anh em đam mê tốc độ thì thi nhau sắm cho mình chiếc xe huyền thoại này. 

Yamaha Exciter 2015

Sau 10 năm kể từ khi ra mắt và thống trị thị trường thì Yamaha lại quyết tâm nâng cấp hoàn toàn mẫu xe này của mình. Và đây cũng là lúc mà thế hệ 150 chính thức xuất hiện với vẻ ngoài cực chất không khác gì những chiếc xe phân khối lớn “hầm hố”. 

Phiên bản Yamaha Exciter kỉ niệm 10 năm ra mắt
Phiên bản Yamaha Exciter kỉ niệm 10 năm ra mắt

Về động cơ thì thế hệ Exciter 2015 này sử dụng xi lanh đơn, 4 thì, dung tích 150cc, công suất 15,4 mã lực, tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Momen xoắn cực đại đạt 13,8 Nm tại 7000 vòng/phút và sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. So với phiên bản cũ thì Exciter 2015 này được tăng thêm 15 phân khối giúp chiếc xe bốc và mạnh mẽ hơn rất nhiều.

Đặc biệt phiên bản Exciter này còn được trang bị thêm công nghệ phun xăng điện tử độc quyền của Yamaha giúp chiếc xe dễ dàng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn. 

Về thiết kế thì tổng thể chiếc xe khá cân đối và khỏe khoắn, đã không có đối thủ mà nay chiếc xe còn mạnh mẽ và nổi bật hơn.

Yamaha Exciter 2019

2019 Yamaha không có sự cải tiến nào cho mẫu xe tốc độ - Exciter
2019 Yamaha không có sự cải tiến nào cho mẫu xe tốc độ – Exciter

Sau một thời gian dài ngự trị trên “ngôi vua” thì Exciter năm 2019 lại bắt đầu gặp phải những khó khăn khi giữa năm 2016 Honda ra mắt chiếc xe tay côn Winner 150. Và đây cũng trở thành đối thủ  của Exciter 150. 

Đứng trước những đối thủ mạnh tưởng chừng Yamaha lại tiếp tục cải tiến và đảo ngược tình thế tuy nhiên điều đó không xảy ra. Exciter thế hệ 2019 chỉ đơn giản là thay đổi phần đèn pha LED và bản đồng hồ cùng một số công tắc khiến cho nhiều người thất vọng.

Yamaha Exciter 2020

Đứng trước bờ vực bị lụi tàn thì Yamaha cần phải có sự thay đổi táo bạo hơn nếu muốn tiếp tục cạnh tranh với các đối thủ như Winner X mới ra mắt của Honda. 

Hé lộ diện mạo của Exciter 2020 mới nhất
Hé lộ diện mạo của Exciter 2020 mới nhất

Theo một số nguồn tin thì Yamaha Exciter sẽ vẫn giữ kiểu dáng tương tự như phiên bản 150 hiện hành nhưng sẽ có một vài thay đổi với động cơ 155cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Cùng với đó sẽ có một vài thay đổi ở mặt nạ xe và các tiện ích đi kèm.

Tuy nhiên tất cả thông tin này chưa được công bố và xác nhận chính thức, chúng ta chỉ có thể chờ ngày Yamaha ra mắt.

Bài viết này vừa chia sẻ cho bạn đọc các đời Exciter – Ông vua đường phố làm điên đảo niềm nam mê tốc độ của các bạn trẻ. Hy vọng các thông tin từ bài viết sẽ giúp bạn đọc có thêm nhiều thông tin bổ ích. 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *