Contents
Future I đời đầu năm 1999
Mẫu xe số cao cấp Future được ra đời vào cuối năm 1999 và đầu năm 2020.
Về thiết kế xe sở hữu bộ vỏ có kích thước khá giống với mẫu xe Honda Wave. Thiết kế của xe có phần hài hòa nhưng mặt nạ của xe lại được gài thêm những đường bo viền gồ khá cao, bầu bĩnh khiến chiếc xe trong khá “béo”. Bộ phận khe hút gió được bố trí khá cân đối ở mặt nạ của xe. Phần yếm đồng cùng tone màu cũng được tạo dáng như vậy khiến cho chiếc xe thêm phần khỏe khoắn hơn.
Trong các mùa xe của Future đời đầu là đỏ, xanh đậm, màu xám và xanh ngọc bích thì màu xanh ngọc bích là mẫu xe có giá bán cao nhất. Tuy nhiên, vẻ bề ngoài của chiếc xe lại không được đánh giá cao mà bị chê trông béo, không trẻ trung.
Về động cơ thì mẫu xe này được trang bị động cơ 4 thì, sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí với dung tích máy là 108,9cc. Về độ bền của chiếc xe Future đời đầu thì phải nói là cực kỳ. Chính vì vậy mà các bộ phận và các chi tiết máy bên trong có độ bền tốt, ít hư hỏng hay phải đi bảo dưỡng.
Future II năm 2004
Future II được Honda tung ra thị trường vào thời điểm khoảng cuối năm 2004.
Về động cơ thì thế hệ xe Future II này đã được nâng cấp từ 110 phân khối lên 125cc, động cơ 4 thì, xy lanh đơn, hệ thống làm mát bằng gió rất mạnh mẽ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu tốt. Thế hệ II này được lấy ý tưởng từ dòng xe Wave 125S của Thái Lan. Tuy được Honda giới thiệu nhiều về sự mạnh mẽ, bền bỉ và tiết, kiệm nhiên liệu của mình nhưng Future II vẫn không được đánh giá cao như Future đời I.
Về thiết kế thì thế hệ II này Future có kiểu dáng thể thao, gọn gàng, dàn áo xe chắc chắn mạnh mẽ hơn rất nhiều. Tuy nhiên, không thu hút được nhiều sự quan tâm từ thị trường thì mẫu xe này cũng nhanh chóng bị loại bỏ và Honda lại tiếp tục nghiên cứu ra mắt thế hệ sau.
Future Neo 2005 – 2007
Xem thêm: Điểm danh: Các đời xe Wave kinh điển, đình đám một thời của giới trẻ
Honda Future là thế hệ tiếp theo của mẫu xe này, nó được ra mắt vào khoảng cáo năm 2005. Tuy nhiên ngay sau khi ra đời thì Future Neo đã trải qua 3 đời gồm: Future Neo 2006, Future Neo GT 2006. Future Neo Fi (2007). Đây là thế hệ đầu tiên của Future sử dụng cánh quạt gió một khối liền với mặt nạ trước mà không sử dụng cánh gió mỏng như các thế hệ đời trước.
Về động cơ, ngoài việc duy trì khả năng vận hành mạnh mẽ của động cơ 125cc thì với cải tiến mới giúp tiết kiệm 22% nhiên liệu so với động cơ Future 110cc.
Về thiết kế thì xe được thay đổi hoàn toàn mới diện mạo của mình cá tính hơn và hiện đại hơn. Đặc biệt chiếc xe được thiết kế hệ thống khóa hiện đại 4 trong 1 bao gồm khóa điện, khóa chống trộm, khóa cổ và khóa yên cao cấp tiện lợi và an toàn.
Thiết kế của thế hệ Future Neo này được đánh giá là mang đậm chất thể thao hơn với thiết kế bánh mâm tạo ra một cơn sốt trên thị trường.
Đến thế hệ Future Neo Fi thì chiếc xe này có điểm đặc biệt đó là đây là mẫu xe đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam có áp dụng thêm công nghệ phun xăng điện tử Fi hiện đại (PGM-Fi). Điều này đã đánh dấu một bước ngoặt lớn trong trình độ và khả năng sản xuất của Honda Việt Nam.
Future X năm 2010
Đến năm 2010 sau một thời gian cải tiến thì Honda lại tiếp tục cho ra mắt thị trường thế hệ Future X. Honda Future X được ra mắt thị trường với 2 phiên bản đó là phiên bản sử dụng bộ chế hòa khí với phiên bản phun xăng điện tử Fi.
Về động cơ thì Future X phiên bản Fi được trang bị động cơ 125cc, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử hứa hẹn khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Về thiết kế thì tem xe Future X Fi được thay đổi mới với bản biến tấu chữ X được in chìm với tone màu chuyển biến, bên dưới những đường cắt chéo góc cạnh. Thêm vào đó phần yếm xe cũng được thiết kế 3D với các hình khối.
Thực chất người ta gọi thế hệ Future năm 2010 này là Future X bởi đây là bản biến tấu tài tình của một chữ X. Phần đuôi xe nổi bật hơn với chữ X được in chìm cùng tone màu được chuyển biến tinh tế, thể thao mà vô cùng lịch lãm.
Honda Future 125 Fi 2011
Ra mắt vào cuối năm 2011 mẫu xe Future thế hệ thứ 7 được ra mắt với hai phiên bản đó là Fi và không Fi.
Về thiết kế thì thế hệ Future 125 Fi này không có nhiều điểm khác biệt so với các phiên bản trước đó. Future 125 Fi chỉ thay đổi cụm đèn pha theo phong cách thể thao hơn. Cụm đèn xi nhan trước, sau đã được vuốt dài theo yếm xe, đuôi xe phanh đĩa cho bánh trước và lốp không săm.
Về động cơ thì phiên bản Future 125 phân khối này được trang bị xi lanh đơn với dung tích là 125cc. Đặc biệt hơn phiên bản Future này chỉ tiêu thụ 1.2 lít/100km và phiên bản không có Fi là 1.34 lít/100km.
Future 125 Fi Euro 3 2016
Phiên bản thứ 8 của Future là Future 125 Fi Euro 3 được ra mắt vào khoảng cuối năm 2016.
Phiên bản này có một điểm đặc biệt thu hút người dùng bởi động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, trong khi các dòng xe khác chỉ đạt được mức Euro 2. Honda đã giới thiệu phiên bản này rằng nó sẽ mang đến cho người dùng những trải nghiệm hoàn toàn mới bởi dù tiết kiệm xăng nhưng xe vẫn không hề yếu hơn so với các đời xe trước. Và theo thực tế người dùng đánh giá thì chiếc xe Future 2016 này có thể chạy 100km mà chỉ tiêu tốn khoảng 1,2 – 1,5 lít xăng.
Về thiết kế thì thế hệ xe Future thứ 8 này được đánh giá khá cao bởi sự mạnh mẽ, kiểu dáng thể thao, đậm chất cá tính. Và hệ thống ổ khóa 4 trong 1 vẫn là điểm nhấn cho mẫu xe này.
Honda Future 125 năm 2018
Bước sang năm 2018 thì Future đã sẵn sàng cho những sự thay đổi lớn. Cụ thể thì diện mạo bên ngoài của chiếc xe trở nên mềm mại hơn, trang nhã hơn. Bên cạnh đó thì xe cũng được trang bị một bộ đèn LED mới, thiết kế lại bộ tem của vỏ xe và thay đổi mặt đồng hồ số hoàn toàn mới.
Về động cơ thì phiên bản Future 125 2018 này không có sự thay đổi hay nâng cấp nào. Chỉ duy nhất có nâng cấp phần bầu lọc gió ở đầu xe để xe cải thiện việc lọc và nạp gió hiệu quả hơn.
Future 125 FI năm 2020
Future 125 Fi là thế hệ mới nhất hiện nay được ra mắt trong năm 2020 và kể từ khi ra mắt thì mẫu xe này ngày càng thu hút được nhiều sự quan tâm từ thị trường xe máy.
Về thiết kế thì phiên bản mới nhất này sở hữu một vẻ ngoài trau chuốt, tinh tế hơn rất nhiều. Thậm chí có nhiều nhận xét cho rằng sự cải tiến ngoại thất của chiếc xe này hơi giống với Honda SH 2020. Nằm giữa mũi mặt nạ xe là ốp crom sáng bóng và sắc nhọn khiến tổng thể chiếc xe trông mạnh mẽ và lôi cuốn hơn rất nhiều. Bên cạnh đó thì các tiện ích đi kèm cũng được nâng cấp hiện đại hơn.
Về động cơ thì khối động cơ 125cc, xy lanh đơn cho công suất tối đa là 7,08kW tại 7.500 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại là 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút, kết hợp với đó là hộp số tròn 4 cấp và hệ thống làm mát bằng không khí.
Qua bài viết chia sẻ về các đời Future chắc hẳn bạn đọc cũng đã nhìn thấy được những cố gắng trong việc thay đổi, phát triển và cải tiến dòng xe của Honda. Hy vọng bài viết trên đây sẽ cung cấp được cho bạn đọc quan tâm về thế giới xe máy những thông tin thú vị.
