“Bỏ túi” cách xử lý xe máy bị hở xupap nhanh chóng và hiệu quả

Xe máy của bạn đang gặp phải tình trạng bị hở xupap mà bạn không biết xử lý như thế nào. Trong bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những thông tin liên quan đến sự cố xe máy bị hở xupap, giúp bạn có cách xử lý phù hợp nhất.

Xe máy bị hở xupap là tình trạng xảy ra phổ biến trong quá trình sử dụng
Xe máy bị hở xupap là tình trạng xảy ra phổ biến trong quá trình sử dụng

Hiện tượng gì xảy ra khi xe máy bị hở xupap?

Bạn có thể nhận biết tình trạng xe máy bị hở xupap qua những dấu hiệu sau đây:

– Xuất hiện tiếng kêu lách cách ở động cơ.

– Động cơ của xe hoạt động yếu đi.

– Xe khó nổ.

– Khi chạy xe bạn thấy xe có hiện tượng rung, giật.

– Xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn bình thường.

– Có khói trắng thải ra ngoài.

– Tại cổ hút và lọc gió có nhiều muội than bám vào.

Khi bạn thấy xe máy của mình xuất hiện những biểu hiện trên thì bạn nên kiểm tra và điều chỉnh lại xupap.

Cách xử lý nhanh chóng tình trạng xe máy bị hở xupap

Xe máy bị hở xupap có thể do xupap bị cong bởi lực tác động bên ngoài, hoặc do bị mài mòn trong quá trình làm việc. Để giải quyết tình trạng này, bạn có thể tham khảo 2 cách sau đây:

Chỉnh khe hở xupap theo kiểu căn lá

Khắc phục tình trạng xe máy bị hở xupap bằng cách dùng căn lá để điều chỉnh
Khắc phục tình trạng xe máy bị hở xupap bằng cách dùng căn lá để điều chỉnh

Tháo nắp đậy xupap, dùng ngón tay ấn vào cò mổ, quay vô lăng đúng chiều cho xupap thoát mở tối đa, đặt lá kim loại vào giữa cò mổ và đuôi xupap, giữ cố định và xoay vít chỉnh cò mổ sao cho lá kim loại vừa khít không lỏng quá cũng không chặt quá, cuối cùng là giữ cố định vít chỉnh đồng thời siết ốc khóa. Thực hiện các thao tác tương tự đối với xupap thoát.

Lưu ý lựa chọn lá kim loại có kích thước phù hợp với loại xe của bạn và nên sử dụng bộ lưỡi canh xupap thay vì dùng tay do dùng tay không chính xác và nên canh lúc máy thật nguội.

Để 2 xupap mở cùng lúc bạn có thể quay vô lăng tới điểm T. Quay vô lăng đúng chiều cho xupap hút mở ra rồi đóng kín lại (cò mổ xuống là xú-páp mở, lên là đóng).

Quay vô lăng thêm nửa vòng cho chữ “T” đúng vào dấu cố định ở các-te sau khi xupap hút vừa đóng kín. Ngay lúc này, động cơ đang ở cuối thì ép, đầu thì nổ, bạn nên tiến hành chỉnh khe hở cả hai xupap như trên.

Chỉnh cò theo cách truyền thống

Phương pháp chỉnh cò giúp xử lý hiện tượng xe máy bị hở xupap rất hiệu quả
Phương pháp chỉnh cò giúp xử lý hiện tượng xe máy bị hở xupap rất hiệu quả

– Đầu tiên bạn phải mở được được 4 con ốc trên đầu bò, gồm: 2 con ốc bên vô lăng, 1 con ốc bên hông, 1 ốc ở phía trên. Bạn nên sử dụng dụng cụ chuyên dụng để dễ dàng mở các con ốc.

– Dùng tube 17 chọt vào lỗ rồi xoay cho vô lăng tới điểm T sao cho vạch chữ T và vạch trên lốc máy khớp nhau. Khi đó 2 cò sẽ nằm ở vị trí cao nhất, không bị xupap đội ngược nên sẽ có độ hở.

Dùng tay lắc lắc xem có bị hở hay không. Sau đó, dùng khóa 10 mở con tán khóa ốc siết cò ra, vặn con ốc cò xuống cho vừa khít với xupap, chú ý không nên vặn quá cò sẽ đè ngược xuống xú páp, làm hở xú páp khiến xe bị mất hơi, không nổ máy được. Cuối cùng bạn dùng kềm giữ chặt ốc cò và siết chặt con tán khóa cò. Tương tự như vậy cho bên kia.

Hy vọng những chia sẻ trên đây sẽ giúp người dùng có thể tự khắc phục tình trạng xe máy bị hở xupap một cách hiệu quả.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *