Một số nguyên nhân dẫn đến việc xe khó nổ máy
Trong các dòng xe thì dòng xe Yamaha là hay bị nhất. Lý giải cho hiện tượng này, một số thợ sửa xe cho biết: Khi thời tiết trở lạnh, nhiệt độ xuống thấp sẽ làm cho nhiên liệu khó bay hơi dẫn đến sự hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí không đủ đậm đặc như lúc máy nóng hoặc thời tiết ấm.Bởi vậy, việc căn chỉnh gió và nhiên liệu trong bộ chế hòa khí là cần thiết giúp chiếc xe của bạn có thể dễ khởi động trong điều kiện thời tiết lạnh.
Một lý giải khác có thể xảy ra như: khi trời lạnh hoặc độ ẩm cao, lượng không khí trong động cơ xe bị ngưng tụ thành những giọt nước nhỏ trong chế hòa khí và ống dẫn nhiên liệu. Vì vậy, lượng không khí cần thiết để đáp ứng cho quá trình khởi động xe bị thiếu hụt gây nên tình trạng khó nổ.
Một tác hại khác của lượng nước bị ngưng tụ này là làm tắc một số bộ phận dẫn nhiên liệu hoặc ảnh hưởng đến bộ phận đánh lửa và tạo ra nhiều muội than tại bu-gi, khiến cho bu-gi nhanh hỏng.
Trong thời điểm hiện nay, có những dòng xe được trang bị khóa xăng an toàn dạng chân không nên khi tắt máy xăng sẽ không xuống chế hòa khí. Vì thế, những loại xe này cũng hay gặp trường hợp khó khởi động hơn vào mùa đông.
Qua các lý giải trên, chúng ta có thể rút ra được nguyên nhân xe máy khó nổ khi thời tiết lạnh thường bắt nguồn ở bộ phận chế hòa khí và kèm theo đó là khu vực đánh lửa bị ảnh hưởng.
Khắc phục việc xe khó nổ như thế nào?
Theo những thợ sửa xe có kinh nghiệm cho biết: Việc khó nổ của xe khi thời tiết lạnh chủ yếu cần điều chỉnh bộ phận chế hòa khí một cách thích hợp, việc này bạn có thể tự làm hoặc mang ra hiệu. Ngoài ra, nên bảo dưỡng xe thường xuyên đặc biệt là bu-gi sẽ giúp xe khởi động dễ dàng.
Cách chỉnh bộ chế hòa khí đúng cần thực hiện các bước sau đây:
Dựng xe trên chân chống đứng. Dùng tuốc vít vặn cả ốc xăng và ốc gió vào hết cỡ. Ốc xăng là ốc nằm thẳng dưới trụ ga, ốc còn lại là ốc gió. Để nổ khoảng 5 phút cho máy nóng. Sau đó buông tay ga. Nới lỏng ốc gió chậm rãi theo chiều ngược kim đồng hồ.
Ban đầu, máy sẽ nổ lụp bụp (do thừa xăng) bạn phải điều chỉnh sao cho tiếng lụp bụp đó hết dần rồi nhớ vị trí của ốc gió. Khi đã nhớ được vị trí ốc gió giúp máy nổ êm tiếp tục nới ốc gió.
Lúc này máy sẽ rú lên, càng nới, càng rú (do thiếu xăng, dư gió). Ghi nhớ vị trí tốc độ máy cao nhất. Bạn vặn ốc gió vào vị trí giữa hai điểm vừa nhớ. Đó chính là điểm hợp lí nhất để chế hoà khí lấy gió. Cuối cùng, bạn nới dần ốc xăng theo chiều ngược kim đồng hồ cho tới khi máy nổ ổn định, xe không rung, không tắt máy, tiếng nổ đều là đã chỉnh xong.
Việc điều chỉnh này cần làm đúng kỹ thuật. Nếu bạn không có am hiểu nhất định sẽ khá khó để thực hiện chuẩn xác. Cách tốt nhất là mang đến hiệu sửa xe hoặc trung tâm bảo dưỡng, những nhân viên kĩ thuật sẽ thực hiện chuẩn xác hơn.
Điều chỉnh chế hoà khí lấy vừa đủ xăng và không khí là cần thiết, ngoài ra khi khởi động xe bạn cần chú ý một số điều sau đây:
Những dòng xe phổ thông bạn có thể xử lí việc khó khởi động bằng cách mở le, vị trí le thường nằm ngay dưới còi. Khi khởi động không nên vặn ga to mà chỉ cần vê nhẹ nhàng. Cách này giúp bạn khởi động xe dễ dàng hơn.
Có thể đạp cần khởi động nếu khó đề. Khi đề không nên đề quá 3 giây, nếu đề không nổ thì nên khởi động lại sau 10 giây.
Khi đã nổ được máy hoặc máy nóng dần, có tiếng nổ ổn định thì có thể đi. Lúc này bạn có thể đóng dần cần gạt le. Làm đúng quy trình như trên là cách sử dụng đúng đắn, tạo hiệu năng cao và tăng độ bền cho động cơ.
Một chú ý nhỏ nữa đối với xe ga, trước khi nổ máy, hãy bật khóa điện rồi vặn tay ga một vài lần (chỉ thực hiện với tay ga, không thực hiện với xe số) rồi mới bấm đề. Hành động này giúp cho hỗn hợp xăng và không khí lấp đầy đường ống dẫn và xuống buồng đốt, từ đó giúp việc nổ máy thuận lợi hơn.
Khi thực hiện việc đề để khởi động, hãy nhả hết tay ga rồi mới bấm đề. Nếu bạn kéo tay ga trong lúc bấm đề sẽ làm cho hỗn hợp xăng và khí loãng hơn nên máy càng khó nổ hơn.
Hi vọng một số chia sẻ trên đây sẽ giúp bạn biết được nguyên nhân và khắc phục việc xe khó nổ máy khi thời tiết lạnh một cách hiệu quả nhất.
