Contents
Phun xăng điện tử là gì?
Phun xăng điện tử còn có tên gọi tắt là EFi hoặc Fi (Electronic Fuel Injection hoặc Fuel Injection) là một thuật ngữ quen thuộc đối với hầu hết mọi người, đặc biệt là những ai đang sử dụng xe máy. Đây là một hệ thống hòa khí mới được dùng phổ biến trên xe máy và ô tô thay thế cho bộ chế hoà khí.
EFi là sử dụng một khối hệ thống các tinh chỉnh và điều khiển điện tử để tham gia vào hoạt động phun nhiên liệu vào trong buồng đốt của thiết bị và động cơ từ đó tối ưu hóa việc dùng nhiên liệu.
Xem thêm: Xe máy đi bao nhiêu km thì thay dầu để đảm bảo vận hành tốt nhất?
Hệ thống này bao gồm hai thành phần chính đó là những bộ phận máy cảm biến và bộ phận điều khiển trung tâm. Bộ phận máy cảm biến có nhiệm vụ theo dõi hoạt động của thiết bị và động cơ. Bộ phận này bao gồm: bướm ga, áp suất ống nạp, nhiệt năng dầu, nhiệt lượng khí nạp, vận tốc động cơ máy,… và truyền đạt tín hiệu tới bộ điều khiển.
Quá trình cung cấp nhiên liệu của hệ thống phun xăng điện tử Fi được kiểm soát bởi hệ điều khiển trung tâm, gọi tắt là ECU. Đầu tiên ECU sẽ đọc các tín hiệu cảm biến khác nhau trên phương tiện. Sau khi đã thu thập được thông tin thì ECU sẽ xác định lượng nhiên liệu cần để đảm bảo cho quá trình hoạt động tối ưu của xe.
Dựa trên các số liệu về từ cảm biến của vòng tua xe, nhiệt độ động cơ, nhiệt độ không khí, vị trí bướm ga, vị trí khuỷu,… thì ECU sẽ lập trình tính toán lượng nhiên liệu cần và tiến hành đóng mở kim phun thích hợp.
Hầu hết các loại xe trên thị trường hiện nay đều sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, nhất là các dòng xe tay ga.
Phân loại hệ thống phun xăng điện tử Fi
Khối phun xăng điện tử EFi được chia làm 3 loại chính đó là:
- Hệ thống phun xăng đơn điểm (Single Point Injection – SPI): Hệ thống này chỉ sử dụng một vòi phun ở trung tâm để thế cho bộ chế hoà khí. Vòi phun nhiên liệu của loại này được đặt ngay trước bướm ga và sinh ra khí hỗn hợp trên đường nạp. Hệ thống này có cấu tạo khá đơn giản, chi phí chế tạo rẻ, tuy nhiên không được dùng ở các loại xe to.
Xem thêm: Những chiếc xe máy dưới 50 triệu đáng mua nhất tại Việt Nam
- Hệ thống phun xăng điện tử hai điểm (BiPoint Injection – BPI): Hệ thống này được nâng cấp từ EFi đơn điểm. Đúng như tên gọi của nó thì hệ thống này có thêm 1 vòi phun đặt sau bướm ga giúp tăng nhiên liệu hoạt động hỗn hợp. Tuy nhiên hệ thống này không được sử dụng nhiều so với SPI.
- Hệ thống phun xăng điện tử đa điểm: (MultiPoint Injection – MPI): hệ thống này có đặc trưng đó là mỗi xi lanh được trang bị một vòi phun riêng lẻ, đặt trước xupap. Lúc này hệ thống vòi phun sẽ lấy tín hiệu từ góc quay trục khuỷu để xác định được thời điểm phun.
So sánh hệ thống phun xăng điện tử và chế hòa khí
Tiêu chí | Phun xăng điện tử | Bộ chế hoà khí |
Cấu tạo | Cấu tạo bao gồm:
|
Cấu tạo bao gồm: Bộ lọc không khí, bướm gió, bướm ga, ống tiết lưu, phao, buồng phao, van phao, cần phao, đường nhiên liệu. |
Nguyên lý hoạt động | Hệ thống phun xăng sử dụng một khối hệ thống dùng để tinh chỉnh và điều khiển điện tử. Sau đó can thiệp vào các bước phun nhiên liệu trong buồng đốt của thiết bị và động cơ. | Bộ chế hoà khí hoạt động đưa không khí đi vào qua đường dẫn hẹp ở của phun và một phần được tạo thành chân không. Dựa trên chênh lệch của áp suất nên nhiên liệu sẽ đi vào và hoà lẫn vào không khí cung cấp cho động cơ |
Ưu điểm |
|
|
Nhược điểm: |
|
|
Lợi ích |
|
|
Hiện nay bộ phun xăng điện tử Fi giá bao nhiêu?
Bộ phun xăng điện tử giá bao nhiêu? là câu hỏi mà người sử dụng xe phun xăng đặt ra rất nhiều mỗi khi xe gặp sự cố.
Tuỳ thuộc vào từng phân khúc xe mà ta sẽ có loại phun xăng khác nhau, theo đo mức giá của mỗi loại cũng sẽ khác.
Giá bộ phun xăng điện tử của các dòng xe phổ biến tại Việt Nam:
- Bộ phun xăng điện tử SH 150 Fi có giá bán khoảng 900.000 VNĐ
- Bộ phun xăng điện tử xe Sirius Fi có giá khoảng 400.000 VNĐ
- Bộ phun xăng điện tử Future Neo Fi có giá khoảng 400.000 VNĐ
- Bộ phun xăng điện tử Honda Wave RSX Fi có giá khoảng 450.000 VNĐ
- Bộ bơm xăng điện tử Honda Air Blade 110 Fi có giá khoảng 400.000 VNĐ.
Ngoài bộ bơm xăng điện tử thì kim phun xăng điện tử bao nhiêu tiền cũng là vấn đề mà rất nhiều người quan tâm. Kim phun xăng điện tử là mộ bộ phận quan trọng của hệ thống phun nhiên liệu. Do vận hành tự động nên hệ thống phun xăng cần phải có những thông số để điều khiển kim phun xăng đóng mở giúp nạp nhiên liệu với lượng vừa đủ. Tuy nhiên so các yếu tố như: thời tiết, chất lượng nhiên liệu không tốt hoặc do bụi than nên trong quá trình nó hay gặp phải lỗi, đặc biệt là nghẹt đầu kim phun do cặn.
Nếu kim phun bị đóng cặn thì người dùng có thể bảo dưỡng, vệ sinh kim phun định kỳ với giá 100.000 đồng/lần.
Còn nếu không rửa được thì người dùng cần phải thay kim phun mới giá thành sẽ tùy thuộc vào từng loại xe.
Kim phun của Honda Air Blade và Lead khoảng 700.000 đồng, còn của SH là trên 2 triệu đồng. Yamaha Nouvo thì kim phun giá khoảng 1 triệu và Vespa có giá khoảng 800.000 đồng.
Như vậy qua đây bạn cũng có thể thấy chi phí cho hệ thống phun xăng khá cao, tuy nhiên những ưu điểm mà nó mang lại thì hoàn toàn xứng đáng phải không nào!
Hệ thống phun xăng điện tử cũng tương tự như những thiết bị khác, sau một thời gian sử dụng nó sẽ xuống cấp và gặp phải những sự cố. Do vậy bạn cần phải kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ để kéo dài tuổi thọ cũng như nâng cao hiệu quả của hệ thống. Hy vọng bài viết hệ thống phun xăng điện tử là gì sẽ cung cấp cho bạn đọc những thông tin máy móc thú vị.